4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Audi |
| Model | Q5 |
| Nesil | Q5 III |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 TFSI (204 bg) Mild Hybrid quattro ultra S tronic |
| Üretim başlangıç yılı | Eylül, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 6.8-7.6 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 154-174 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 7.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 7.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 6.8 saniye |
| Maksimum sürat | 226 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı | 9.3 Kg/bg, 107.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 5.6 Kg/Nm, 179.4 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 1.7 kWh |
| Batarya voltajı | 48 V |
| Batarya teknolojisi | Lityum demir fosfat (LiFePO4) |
| Batarya konumu | Bagajın altında |
| Geri kazanımdaki güç | 25 kW |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 24 bg |
| Elektrikli motor torku | 230 Nm |
| Elektrik motorunun yeri | Orta, boyuna |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 204 bg @ 4300-6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 102.8 bg/Lt |
| Tork | 340 Nm @ 2000-4000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 1984 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 82.5 mm |
| Silindir içi vuruş | 92.8 mm |
| Sıkıştırma oranı | 12.5:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 6 Lt |
| soğutma sıvısı | 13.4 Lt |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1895 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2535 Kg |
| Azami yük | 640 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 520 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1473 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 65 Lt |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) | 2400 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2400 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 100 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4717 mm |
| Genişlik | 1900 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2155 mm |
| Yükseklik | 1647 mm |
| Dingil Mesafesi | 2820 mm |
| Ön tekerlek izi | 1645 mm |
| Arka tekerlek izi | 1637 mm |
| ön çıkıntı | 935 mm |
| arka çıkıntı | 962 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.30 |
| En az dönüş açısı | 11.9 m |
| Yaklaşım açısı | 16.6° |
| Kalkış açısı | 24.5° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Ön süspansiyon | Helezon yay, Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici, Havalı süspansiyon - isteğe bağlı |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon, Havalı süspansiyon - isteğe bağlı |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 338 mm |
| Arka frenler | Disk, 330 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 215/70 R17; 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20; 255/40 R21 |
| Jant Boyutu | 7J x 17; 8J x 18; 8J x 19; 8J x 20; 8.5J x 21 |