4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Audi |
| Model | Q5 |
| Nesil | Q5 II Sportback (FY, facelift 2020) |
| Modifikasyonu (Motor) | 50 TFSI e (299 bg) Plug-in Hybrid quattro S tronic |
| Üretim başlangıç yılı | Şubat, 2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 1.5-1.8 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 35-42 g/km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) | 1.8-2 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (NEDC) | 42-45 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 6.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 6.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 5.8 saniye |
| Maksimum sürat | 239 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı | Euro 6d-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı | 6.9 Kg/bg, 144.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.6 Kg/Nm, 216.9 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 17.9 kWh |
| Net batarya kapasitesi | 14.4 kWh |
| Batarya voltajı | 381 V |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu | Bagajın altında |
| Geri kazanımdaki güç | 80 kW |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) | 56-62 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (NEDC) | 19.3-19.6 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 135 km/saat |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 143 bg |
| Elektrikli motor torku | 350 Nm |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü | 299 bg |
| Sistem tork | 450 Nm |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 265 bg @ 5250-6500 dev/dak |
| Litre başına güç | 133.6 bg/Lt |
| Tork | 370 Nm @ 1600-4500 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | DRYA |
| Motor hacmi | 1984 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 82.5 mm |
| Silindir içi vuruş | 92.8 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.6:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 5.2 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 17.7 Lt |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2075 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2660 Kg |
| Azami yük | 585 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 455 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1365 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 54 Lt |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) | 2000 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2000 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 100 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4689 mm |
| Genişlik | 1893 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2140 mm |
| Yükseklik | 1609 mm |
| Dingil Mesafesi | 2819 mm |
| Ön tekerlek izi | 1616 mm |
| Arka tekerlek izi | 1609 mm |
| ön çıkıntı | 910 mm |
| arka çıkıntı | 960 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.31 |
| En az dönüş açısı | 11.8 m |
| Yaklaşım açısı | 19.9° |
| Kalkış açısı | 21.1° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Ön süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 235/60 R18 |
| Jant Boyutu | 8J x 18 |