Audi Q5
45 TFSI (265 bg) Mild Hybrid quattro ultra S tronic
Üretim Yılları
2020 - 2024
Versiyon
Q5 II (FY, facelift 2020)
Genel bilgi
| Marka |
Audi |
| Model |
Q5 |
| Nesil |
Q5 II (FY, facelift 2020) |
| Modifikasyonu (Motor) |
45 TFSI (265 bg) Mild Hybrid quattro ultra S tronic |
| Üretim başlangıç yılı |
2020 yıl |
| Son üretim yılı |
Eylül, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
8.3-9.2 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
190-208 g/km |
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) |
9.0-9.1 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) |
6.2-6.5 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
7.2-7.5 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
165-171 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
6.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
6.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
5.8 saniye |
| Maksimum sürat |
240 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d - ISC - FCM |
| Ağırlık/güç oranı |
6.6 Kg/bg, 150.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.8 Kg/Nm, 210.2 Nm/ton |
Motor
| Güç |
265 bg @ 5250-6500 dev/dak |
| Litre başına güç |
133.6 bg/Lt |
| Tork |
370 Nm @ 1600-4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
DPUA, DPVA |
| Motor hacmi |
1984 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor yağı kapasitesi |
5.2 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1760 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2445 Kg |
| Azami yük |
685 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
520 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1520 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
70 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2400 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
100 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4682 mm |
| Genişlik |
1893 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2140 mm |
| Yükseklik |
1662 mm |
| Dingil Mesafesi |
2819 mm |
| Ön tekerlek izi |
1616 mm |
| Arka tekerlek izi |
1609 mm |
| ön çıkıntı |
910 mm |
| arka çıkıntı |
953 mm |
| En az dönüş açısı |
11.8 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, yalnızca karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın