4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Audi |
| Model | Q5 |
| Nesil | Q5 I (8R, facelift 2012) |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.0 TDI V6 (245 bg) quattro S tronic |
| Üretim başlangıç yılı | Haziran, 2012 yıl |
| Son üretim yılı | 2014 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 7.1 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 6 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi | 6.4 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları | 169 g/km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 6.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 6.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 6.2 saniye |
| Maksimum sürat | 225 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı | 7.6 Kg/bg, 131.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 3.2 Kg/Nm, 311.8 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 245 bg @ 4000-4500 dev/dak |
| Litre başına güç | 82.6 bg/Lt |
| Tork | 580 Nm @ 1750-2500 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | CDUD |
| Motor hacmi | 2967 cm3 |
| Silindir Adedi | 6 |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Silindir çapı | 83 mm |
| Silindir içi vuruş | 91.4 mm |
| Sıkıştırma oranı | 16.8:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 6.4 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri | Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1860 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2470 Kg |
| Azami yük | 610 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 540 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1560 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 75 Lt |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) | 2400 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2400 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 100 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4629 mm |
| Genişlik | 1898 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2089 mm |
| Yükseklik | 1655 mm |
| Dingil Mesafesi | 2807 mm |
| Ön tekerlek izi | 1617 mm |
| Arka tekerlek izi | 1614 mm |
| ön çıkıntı | 895 mm |
| arka çıkıntı | 927 mm |
| Yerden yükseklik | 200 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.33 |
| En az dönüş açısı | 11.6 m |
| Yaklaşım açısı | 25° |
| rampa açısı | 17.6° |
| tırmanış açısı | 31° |
| sığ derinliği | 500 mm |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Ön süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Arka süspansiyon | Bağımsız,yamuk kollu |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 235/60 R18 |
| Jant Boyutu | 8J x 18 |