4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Audi |
| Model | A5 |
| Nesil | A5 Sedan (B10) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 TFSI (204 bg) quattro ultra S tronic |
| Üretim başlangıç yılı | Temmuz, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Liftback |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 6.9-7.7 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 158-176 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 7.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 7.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 7.2 saniye |
| Maksimum sürat | 245 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı | 8.6 Kg/bg, 116.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 5.1 Kg/Nm, 194.3 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 204 bg @ 3900-6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 102.8 bg/Lt |
| Tork | 340 Nm @ 2000-4000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 1984 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 82.5 mm |
| Silindir içi vuruş | 92.8 mm |
| Sıkıştırma oranı | 12.5:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 6 Lt |
| soğutma sıvısı | 12.5 Lt |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1750 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2355 Kg |
| Azami yük | 605 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 417 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1271 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 56 Lt |
| Tavan Yükü | 90 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) | 1900 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1700 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 80 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4829 mm |
| Genişlik | 1860 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2099 mm |
| Yükseklik | 1444 mm |
| Dingil Mesafesi | 2892 mm |
| Ön tekerlek izi | 1618 mm |
| Arka tekerlek izi | 1605 mm |
| ön çıkıntı | 908 mm |
| arka çıkıntı | 1029 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.27 |
| En az dönüş açısı | 12.1 m |
| Yaklaşım açısı | 14.1° |
| Kalkış açısı | 18.5° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Ön süspansiyon | Helezon yay, Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 323 mm |
| Arka frenler | Disk, 300 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 225/55 R17; 235/45 R18; 245/40 R19; 245/35 R20 |
| Jant Boyutu | 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19; 8.5J x 19; 8.5J x 20 |