4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Audi |
| Model | A4 |
| Nesil | A4 (B9 8W, facelift 2019) |
| Modifikasyonu (Motor) | 40 TFSI (190 bg) Mild Hybrid S tronic |
| Üretim başlangıç yılı | 2019 yıl |
| Son üretim yılı | 2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 7.0-7.3 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 152-166 g/km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 7.4-7.7 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 4.7-5.2 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi | 5.8-6.0 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları | 132-137 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 7.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 7.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 6.9 saniye |
| Maksimum sürat | 241 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 6d - TEMP - EVAP - ISC |
| Ağırlık/güç oranı | 7.7 Kg/bg, 130.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.5 Kg/Nm, 219.9 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 190 bg @ 4200-6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 95.8 bg/Lt |
| Tork | 320 Nm @ 1450-4200 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | DEMA, DKYA, DLVA |
| Motor hacmi | 1984 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor yağı kapasitesi | 5.2 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1455 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2040 Kg |
| Azami yük | 585 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 54 Lt |
| Tavan Yükü | 90 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) | 1700 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1500 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 80 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4762 mm |
| Genişlik | 1847 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2022 mm |
| Yükseklik | 1428 mm |
| Dingil Mesafesi | 2820 mm |
| Ön tekerlek izi | 1572 mm |
| Arka tekerlek izi | 1555 mm |
| ön çıkıntı | 899 mm |
| arka çıkıntı | 1043 mm |
| En az dönüş açısı | 11.6 m |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Ön süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |