Audi A3
1.5 TFSI (150 bg)
Üretim Yılları
2017 - 2018
Versiyon
A3 Sedan (8V, facelift 2016)
Genel bilgi
| Marka |
Audi |
| Model |
A3 |
| Nesil |
A3 Sedan (8V, facelift 2016) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.5 TFSI (150 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
2017 yıl |
| Son üretim yılı |
2018 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
6.3-6.4 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
4.2-4.5 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
5.0-5.2 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
113-119 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
8.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
8.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.8 saniye |
| Maksimum sürat |
224 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı |
8.3 Kg/bg, 121 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
5 Kg/Nm, 201.6 Nm/ton |
Motor
| Güç |
150 bg @ 5000-6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
100.1 bg/Lt |
| Tork |
250 Nm @ 1500-3500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
EA211evo / DADA |
| Motor hacmi |
1498 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.3 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1240 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1790 Kg |
| Azami yük |
550 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
425 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
50 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) |
1700 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
650 Kg |
| Römork burun yükü |
75 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4458 mm |
| Genişlik |
1796 mm |
| aynalar dahil genişlik |
1960 mm |
| Yükseklik |
1416 mm |
| Dingil Mesafesi |
2637 mm |
| Ön tekerlek izi |
1555 mm |
| Arka tekerlek izi |
1526 mm |
| ön çıkıntı |
870 mm |
| arka çıkıntı |
951 mm |
| En az dönüş açısı |
11.0 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Yarı bağımsız, helezon yay |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın