Audi A3
1.8 T (180 bg) quattro
Üretim Yılları
1998 - 2000
Versiyon
A3 (8L)
Genel bilgi
| Marka |
Audi |
| Model |
A3 |
| Nesil |
A3 (8L) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.8 T (180 bg) quattro |
| Üretim başlangıç yılı |
1998 yıl |
| Son üretim yılı |
2000 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Hatchback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
3-5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
12.9 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
7.4 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
9.3 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
223 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
7.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
7.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.1 saniye |
| Maksimum sürat |
226 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 3 |
| Ağırlık/güç oranı |
6.8 Kg/bg, 146.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
5.2 Kg/Nm, 191.1 Nm/ton |
Motor
| Güç |
180 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç |
101.1 bg/Lt |
| Tork |
235 Nm @ 1950-5000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
ARY, AUQ |
| Motor hacmi |
1781 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
81 mm |
| Silindir içi vuruş |
86.4 mm |
| Sıkıştırma oranı |
9.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
5 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
5 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1230 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1865 Kg |
| Azami yük |
635 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
270 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1020 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
62 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) |
1600 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
690 Kg |
| Römork burun yükü |
75 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4152 mm |
| Genişlik |
1735 mm |
| Yükseklik |
1427 mm |
| Dingil Mesafesi |
2518 mm |
| Ön tekerlek izi |
1513 mm |
| Arka tekerlek izi |
1489 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.31 |
| En az dönüş açısı |
10.9 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson, Salıncak |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
195/65 R15 |
| Jant Boyutu |
6J x 15 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın