4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Alpina |
| Model | D5 |
| Nesil | D5 Touring (F11) |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.0 (350 bg) BITURBO |
| Üretim başlangıç yılı | 2011 yıl |
| Son üretim yılı | 2013 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Kombi |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 7.6 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 5.4 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi | 6.2 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 5.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 5.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 5 saniye |
| Maksimum sürat | 273 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı | 5.6 Kg/bg, 178.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 2.8 Kg/Nm, 356.2 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 350 bg @ 4000 dev/dak |
| Litre başına güç | 116.9 bg/Lt |
| Tork | 700 Nm @ 1500-3000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 2993 cm3 |
| Silindir Adedi | 6 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 84 mm |
| Silindir içi vuruş | 90 mm |
| Sıkıştırma oranı | 16.5:1 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu | Twin-turbo, Intercooler |
| Motor sistemleri | Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1965 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2595 Kg |
| Azami yük | 630 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 560 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1670 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 70 Lt |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4913 mm |
| Genişlik | 1860 mm |
| Yükseklik | 1453 mm |
| Dingil Mesafesi | 2968 mm |
| Ön tekerlek izi | 1599 mm |
| Arka tekerlek izi | 1599 mm |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Lastik boyutu | 255/35 ZR20; 285/30 ZR20 |
| Jant Boyutu | 8.5J x 20; 9.5J x 20 |