Acura NSX
3.5 V6 (573 bg) Hybrid SH-AWD DCT
Üretim Yılları
2016 - 2021
Versiyon
NSX II
Genel bilgi
| Marka |
Acura |
| Model |
NSX |
| Nesil |
NSX II |
| Modifikasyonu (Motor) |
3.5 V6 (573 bg) Hybrid SH-AWD DCT |
| Üretim başlangıç yılı |
2016 yıl |
| Son üretim yılı |
2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Coupe |
| Koltuk Sayısı |
2 |
| Kapı sayısı |
2 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
11.8 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
10.7 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
11.2 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
3.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
3.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
2.7 saniye |
| Maksimum sürat |
307 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
3 Kg/bg, 332.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
2.7 Kg/Nm, 373.9 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
36 bg @ 4000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
73 Nm @ 0-2000 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön aks, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
Elektrik motoru 2
| Elektrikli motor gücü |
36 bg @ 4000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
73 Nm @ 0-2000 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön aks, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
Elektrik motoru 3
| Elektrikli motor gücü |
47 bg @ 3000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
147 Nm @ 500-2000 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
573 bg |
| Sistem tork |
645 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
500 bg @ 6500-7500 dev/dak |
| Litre başına güç |
143.1 bg/Lt |
| Tork |
550 Nm @ 2000-6000 dev/dak |
| Maksimum motor hızı |
7500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Orta, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
JNC1 |
| Motor hacmi |
3493 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
91.4 mm |
| Silindir içi vuruş |
88.9 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Twin-turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
7.9 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
15.5 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1725 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2040 Kg |
| Azami yük |
315 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
110 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
59 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4470 mm |
| Genişlik |
2225 mm |
| Yükseklik |
1214 mm |
| Dingil Mesafesi |
2630 mm |
| Ön tekerlek izi |
1656 mm |
| Arka tekerlek izi |
1618 mm |
| Yerden yükseklik |
94 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.37 |
| En az dönüş açısı |
12.1 m |
| Yaklaşım açısı |
9.2° |
| Kalkış açısı |
12.9° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir. İki elektrikli motor ön tekerlekleri hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
9 vites, otomatik şanzıman DCT |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
Ön lastikler: 245/35 ZR19 93YArka lastikler: 305/30 ZR20 103Y |
| Jant Boyutu |
Ön jantlar: 8.5J x 19Arka jantlar: 11J x 20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın