Peugeot 9x8
2.6 Bi-turbo V6 (680 bg) Hybrid 4WD Automatic
Üretim Yılları
2021 - 2021
Versiyon
9x8 (Racing Prototype)
Genel bilgi
| Marka |
Peugeot |
| Model |
9x8 |
| Nesil |
9x8 (Racing Prototype) |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.6 Bi-turbo V6 (680 bg) Hybrid 4WD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
2021 yıl |
| Son üretim yılı |
2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Coupe |
| Koltuk Sayısı |
1 |
| Kapı sayısı |
1 |
Performans
| Yakıt Tipi |
Etanol - E85 |
| Maksimum sürat |
350 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
1.5 Kg/bg, 660.2 bg/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
900 V |
| Batarya konumu |
Zemin altı |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
268 bg |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön aks, enine |
İçten yanmalı motor
| Güç |
680 bg |
| Litre başına güç |
261.5 bg/Lt |
| Motor düzeni |
Orta, boyuna |
| Motor hacmi |
2600 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Motor aspirasyonu |
BiTurbo, Intercooler |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1030 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
90 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4995 mm |
| Genişlik |
2000 mm |
| Yükseklik |
1145 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. Bir elektrikli motor ön tekerlekleri hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın