Mercedes-Benz S-Serisi
S 420 CDI V8 (320 bg) 7G-TRONIC
Üretim Yılları
2006 - 2009
Versiyon
S-Serisi (W221)
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
S-Serisi |
| Nesil |
S-Serisi (W221) |
| Modifikasyonu (Motor) |
S 420 CDI V8 (320 bg) 7G-TRONIC |
| Üretim başlangıç yılı |
Ekim, 2006 yıl |
| Son üretim yılı |
Nisan, 2009 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) |
13-13.2 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) |
7.2-7.4 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
9.4-9.6 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
247-252 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
6.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
6.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
6.3 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
Euro 4 |
| Ağırlık/güç oranı |
6.3 Kg/bg, 158.8 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
2.8 Kg/Nm, 362.3 Nm/ton |
Motor
| Güç |
320 bg @ 3600 dev/dak |
| Litre başına güç |
80.1 bg/Lt |
| Tork |
730 Nm @ 2200 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
OM 629.911 |
| Motor hacmi |
3996 cm3 |
| Silindir Adedi |
8 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
86 mm |
| Silindir içi vuruş |
86 mm |
| Sıkıştırma oranı |
17:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
BiTurbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
10.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
9 Lt |
| Motor sistemleri |
Partikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2015 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2640 Kg |
| Azami yük |
625 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
560 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
90 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2100 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5079 mm |
| Genişlik |
1872 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2115 mm |
| Yükseklik |
1473 mm |
| Dingil Mesafesi |
3035 mm |
| Ön tekerlek izi |
1604 mm |
| Arka tekerlek izi |
1606 mm |
| ön çıkıntı |
871 mm |
| arka çıkıntı |
1173 mm |
| Yerden yükseklik |
146 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.27 |
| En az dönüş açısı |
11.8 m |
| Yaklaşım açısı |
14.7° |
| Kalkış açısı |
15° |
| rampa açısı |
11.2° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici, Havalı süspansiyonu |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu, Enine sabitleyici |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
235/55 R17 |
| Jant Boyutu |
8J x 17 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın