Mercedes-Benz S-Serisi
S 580 V8 (503 bg) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Üretim Yılları
2021 - 0000
Versiyon
S-Serisi Long (V223)
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
S-Serisi |
| Nesil |
S-Serisi Long (V223) |
| Modifikasyonu (Motor) |
S 580 V8 (503 bg) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC |
| Üretim başlangıç yılı |
2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
4-5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) |
14.9-15.4 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) |
7.1-7.8 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
10-10.6 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
228-242 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
4.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
4.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
4.2 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
Euro 6D-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı |
4.1 Kg/bg, 246.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
2.9 Kg/Nm, 343.1 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
0.9 kWh |
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
20 bg |
| Elektrikli motor torku |
200 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
İçten yanmalı motor
| Güç |
503 bg @ 5000 dev/dak |
| Litre başına güç |
126.3 bg/Lt |
| Tork |
700 Nm @ 2000-4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
M 176.980 |
| Motor hacmi |
3982 cm3 |
| Silindir Adedi |
8 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
83 mm |
| Silindir içi vuruş |
92 mm |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
BiTurbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
8.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiSilindir Deaktivasyonu sistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2040 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2820 Kg |
| Azami yük |
780 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
535 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
76 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2100 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
85 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5289 mm |
| Genişlik |
1921-1954 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2109 mm |
| Yükseklik |
1503 mm |
| Dingil Mesafesi |
3216 mm |
| Ön tekerlek izi |
1655 mm |
| Arka tekerlek izi |
1683 mm |
| ön çıkıntı |
877 mm |
| arka çıkıntı |
1196 mm |
| Yerden yükseklik |
130 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.22 |
| En az dönüş açısı |
10.9 m |
| Yaklaşım açısı |
14.7° |
| Kalkış açısı |
15.9° |
| rampa açısı |
10.4° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
9 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi)4 döner tekerlek (arka döner tekerlek) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
Ön lastikler: 255/50 R18; 255/45 R19; 255/40 R20Arka lastikler: 255/50 R18; 255/45 R19; 285/40 R19; 255/40 R20; 285/35 R20 |
| Jant Boyutu |
Ön jantlar: 8J x 18; 8.5J x 19; 9J x 20Arka jantlar: 8J x 18; 8.5J x 19; 10J x 19; 9J x 20; 10J x 20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın