Mercedes-Benz GLC
GLC 300e (313 bg) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC
Üretim Yılları
2022 - 0000
Versiyon
GLC SUV (X254)
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
GLC |
| Nesil |
GLC SUV (X254) |
| Modifikasyonu (Motor) |
GLC 300e (313 bg) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC |
| Üretim başlangıç yılı |
Haziran, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
0.6-0.8 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
14-19 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
6.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
6.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
6.4 saniye |
| Maksimum sürat |
218 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
7.3 Kg/bg, 137.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.1 Kg/Nm, 241.2 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
31.2 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Bagajın içinde |
| Geri kazanımdaki güç |
100 kW |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) |
104-120 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) |
24-26.8 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) |
140 km/saat |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
136 bg |
| Elektrikli motor torku |
440 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü |
313 bg |
| Sistem tork |
550 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
204 bg @ 6100 dev/dak |
| Litre başına güç |
102.1 bg/Lt |
| Tork |
320 Nm @ 2000-3200 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
M 254 |
| Motor hacmi |
1999 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Sıkıştırma oranı |
10:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Twin-scroll turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
6 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2280 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2840 Kg |
| Azami yük |
560 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
49 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2000 Kg |
| Römork burun yükü |
100 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4716 mm |
| Genişlik |
1890 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2075 mm |
| Yükseklik |
1648 mm |
| Dingil Mesafesi |
2888 mm |
| Ön tekerlek izi |
1627 mm |
| Arka tekerlek izi |
1640 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.29 |
| En az dönüş açısı |
11 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
9 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi)4 döner tekerlek (arka döner tekerlek) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
Ön lastikler: 235/55 R19Arka lastikler: 255/50 R19 |
| Jant Boyutu |
Ön jantlar: 8J x 19Arka jantlar: 9J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın