Mercedes-Benz E-Serisi
E 300e (320 bg) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC
Üretim Yılları
2020 - 2023
Versiyon
E-Serisi (W213, facelift 2020)
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
E-Serisi |
| Nesil |
E-Serisi (W213, facelift 2020) |
| Modifikasyonu (Motor) |
E 300e (320 bg) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC |
| Üretim başlangıç yılı |
Temmuz, 2020 yıl |
| Son üretim yılı |
2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
1.5-1.9 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
34-44 g/km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
1.8 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
41 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
5.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
5.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
5.4 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
EURO 6d-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı |
6 Kg/bg, 167.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
2.7 Kg/Nm, 365.5 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
13.5 kWh |
| Net batarya kapasitesi |
9.3 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Bagajın içinde |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) |
50-57 km |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC) |
59 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) |
15.6-16.9 kWh/100 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (NEDC) |
16.1-16.7 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) |
130 km/saat |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
122 bg @ 2000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
440 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü |
320 bg @ 4500-5500 dev/dak |
| Sistem tork |
700 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
211 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç |
106 bg/Lt |
| Tork |
350 Nm @ 1600-4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
M 274.920 |
| Motor hacmi |
1991 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
83 mm |
| Silindir içi vuruş |
92 mm |
| Sıkıştırma oranı |
9.8:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
6.8 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
13 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1915 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2650 Kg |
| Azami yük |
735 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
370 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
50 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2100 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
84 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4935 mm |
| Genişlik |
1852 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2065 mm |
| Yükseklik |
1481 mm |
| Dingil Mesafesi |
2939 mm |
| Ön tekerlek izi |
1594 mm |
| Arka tekerlek izi |
1577 mm |
| ön çıkıntı |
853 mm |
| arka çıkıntı |
1143 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.27 |
| En az dönüş açısı |
11.6 m |
| Yaklaşım açısı |
14.5° |
| Kalkış açısı |
11.8° |
| rampa açısı |
8.7° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
9 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC |
| Ön süspansiyon |
Helezon yay, Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici, Helezon yay |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
Ön lastikler: 245/45 R18; 245/40 R19Arka lastikler: 275/40 R18; 275/35 R19 |
| Jant Boyutu |
Ön jantlar: 8J x 18; 8J x 19Arka jantlar: 9J x 18; 9J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın