Mercedes-Benz E-Serisi
E 250 CGI BlueEFFICIENCY (204 bg) 5G-TRONIC
Üretim Yılları
2009 - 2011
Versiyon
E-Serisi Coupe (C207)
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
E-Serisi |
| Nesil |
E-Serisi Coupe (C207) |
| Modifikasyonu (Motor) |
E 250 CGI BlueEFFICIENCY (204 bg) 5G-TRONIC |
| Üretim başlangıç yılı |
Temmuz, 2009 yıl |
| Son üretim yılı |
Nisan, 2011 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Coupe |
| Koltuk Sayısı |
4 |
| Kapı sayısı |
2 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) |
10.6-10.8 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) |
5.7-6.2 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
7.5-7.9 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
175-183 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
7.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
7.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7 saniye |
| Maksimum sürat |
247 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı |
7.4 Kg/bg, 136 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.8 Kg/Nm, 206.7 Nm/ton |
Motor
| Güç |
204 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç |
113.6 bg/Lt |
| Tork |
310 Nm @ 2000-4300 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
M 271.860 |
| Motor hacmi |
1796 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
82 mm |
| Silindir içi vuruş |
85 mm |
| Sıkıştırma oranı |
9.3:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
5.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
7.2 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1500 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2045 Kg |
| Azami yük |
545 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
450 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
66 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1800 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
75 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4698 mm |
| Genişlik |
1786 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2015 mm |
| Yükseklik |
1397 mm |
| Dingil Mesafesi |
2760 mm |
| Ön tekerlek izi |
1538 mm |
| Arka tekerlek izi |
1544 mm |
| ön çıkıntı |
855 mm |
| arka çıkıntı |
1083 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.24 |
| En az dönüş açısı |
10.95 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
5 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC |
| Ön süspansiyon |
Helezon yay, Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 295 mm |
| Arka frenler |
Disk, 300 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
Ön lastikler: 205/55 R16; 215/55 R16; 235/45 R17; 235/40 R18; 235/35 R19Arka lastikler: 205/55 R16; 215/55 R16; 235/45 R17; 255/40 R17; 255/35 R18; 255/30 R19 |
| Jant Boyutu |
Ön jantlar: 7J x 16; 7.5J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19; 8.5J x 19Arka jantlar: 7J x 16; 7.5J x 16; 7.5J x 17; 8.5J x 17; 8.5J x 18; 8.5J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın