Lexus RX
350h (246 bg) Hybrid E-Four e-CVT
Üretim Yılları
2022 - 0000
Versiyon
RX V
Genel bilgi
| Marka |
Lexus |
| Model |
RX |
| Nesil |
RX V |
| Modifikasyonu (Motor) |
350h (246 bg) Hybrid E-Four e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
Aralık, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
6.4 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
6.9 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
6.5 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.4 saniye |
| Maksimum sürat |
180 km/saat |
| Emisyon Standardı |
SULEV |
| Ağırlık/güç oranı |
8.2 Kg/bg, 121.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
6.4 Kg/Nm, 156.4 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
259.2 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu |
Arka koltukların altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
182 bg |
| Elektrikli motor torku |
270 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
Elektrik motoru 2
| Elektrikli motor gücü |
54 bg |
| Elektrikli motor torku |
121 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
246 bg @ 6000 dev/dak |
| Sistem tork |
316 Nm @ 4300-4500 dev/dak |
İçten yanmalı motor
| Güç |
185 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
74.4 bg/Lt |
| Tork |
241 Nm @ 4300-4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
A25A-FXS |
| Motor hacmi |
2487 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
87.38 mm |
| Silindir içi vuruş |
103.38 mm |
| Sıkıştırma oranı |
14:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, Dual VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi |
4.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
7.2 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2021 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2608 Kg |
| Azami yük |
587 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
838 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1308 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
65 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1585 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
453 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4890 mm |
| Genişlik |
1920 mm |
| Yükseklik |
1710 mm |
| Dingil Mesafesi |
2850 mm |
| Ön tekerlek izi |
1655 mm |
| Arka tekerlek izi |
1690 mm |
| ön çıkıntı |
1080 mm |
| arka çıkıntı |
960 mm |
| Yerden yükseklik |
207 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.35 |
| En az dönüş açısı |
11.8 m |
| Yaklaşım açısı |
15° |
| Kalkış açısı |
25° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 340.11x27.94 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 340.11x18.03 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Jant Boyutu |
19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın