Lexus ES
300h (200 bg) Hybrid e-CVT
Üretim Yılları
2012 - 2015
Versiyon
ES VI (XV60)
Genel bilgi
| Marka |
Lexus |
| Model |
ES |
| Nesil |
ES VI (XV60) |
| Modifikasyonu (Motor) |
300h (200 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
2012 yıl |
| Son üretim yılı |
2015 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
5.9 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
6 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
5.9 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
8.1 saniye |
| Maksimum sürat |
180 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
SULEV |
| Ağırlık/güç oranı |
8.3 Kg/bg, 120.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
7.8 Kg/Nm, 127.7 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
1.6 kWh |
| Batarya voltajı |
244.8 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya ağırlığı |
47 Kg |
| Batarya konumu |
Bagajın içinde |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
141 bg |
| Elektrikli motor torku |
270 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
200 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
156 bg @ 5700 dev/dak |
| Litre başına güç |
62.6 bg/Lt |
| Tork |
212 Nm @ 4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
2AR-FXE |
| Motor hacmi |
2494 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
90 mm |
| Silindir içi vuruş |
98 mm |
| Sıkıştırma oranı |
12.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi |
4.4 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
7.2 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1660 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2150 Kg |
| Azami yük |
490 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
342 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
65 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4895 mm |
| Genişlik |
1820 mm |
| Yükseklik |
1450 mm |
| Dingil Mesafesi |
2820 mm |
| Ön tekerlek izi |
1590 mm |
| Arka tekerlek izi |
1575 mm |
| Yerden yükseklik |
155 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.27 |
| En az dönüş açısı |
11.4 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
McPherson, Enine sabitleyici |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 295 mm |
| Arka frenler |
Disk, 280 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
215/55 R17 |
| Jant Boyutu |
7J x 17 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın