Jaguar XF
2.0d (204 bg) Mild Hybrid Automatic
Üretim Yılları
2020 - 0000
Versiyon
XF (X260, facelift 2020)
Genel bilgi
| Marka |
Jaguar |
| Model |
XF |
| Nesil |
XF (X260, facelift 2020) |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0d (204 bg) Mild Hybrid Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
Ekim, 2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
4.9-5.6 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
130-146 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
7.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
7.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.1 saniye |
| Maksimum sürat |
235 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d |
| Ağırlık/güç oranı |
8.5 Kg/bg, 117.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4 Kg/Nm, 247.8 Nm/ton |
Motor
| Güç |
204 bg @ 4250 dev/dak |
| Litre başına güç |
102.2 bg/Lt |
| Tork |
430 Nm @ 1750-2500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
AJ21D4 |
| Motor hacmi |
1997 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
83 mm |
| Silindir içi vuruş |
92.31 mm |
| Sıkıştırma oranı |
16.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor yağı kapasitesi |
6.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1735 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
448 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1474 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
66 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2000 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4962 mm |
| aynalar katlı genişlik |
1982 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2089 mm |
| Yükseklik |
1456 mm |
| Dingil Mesafesi |
2960 mm |
| Ön tekerlek izi |
1602 mm |
| Arka tekerlek izi |
1605 mm |
| ön çıkıntı |
847 mm |
| arka çıkıntı |
1155 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.25 |
| En az dönüş açısı |
11.65 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman ZF |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 325 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 325 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın