Jaguar E-Pace
1.5i P300e (309 bg) Plug-in Hybrid AWD Automatic
Üretim Yılları
2020 - 0000
Versiyon
E-Pace (facelift 2020)
Genel bilgi
| Marka |
Jaguar |
| Model |
E-Pace |
| Nesil |
E-Pace (facelift 2020) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.5i P300e (309 bg) Plug-in Hybrid AWD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
Ekim, 2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
2 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
44 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
6.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
6.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
6.1 saniye |
| Maksimum sürat |
216 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d |
| Ağırlık/güç oranı |
6.8 Kg/bg, 147.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3.9 Kg/Nm, 257.4 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
15 kWh |
| Net batarya kapasitesi |
11.6 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Zemin altında, arka koltukların altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) |
55 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
109 bg |
| Elektrikli motor torku |
260 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
| Sistem gücü |
309 bg @ 5500 dev/dak |
| Sistem tork |
540 Nm @ 1600-4500 dev/dak |
İçten yanmalı motor
| Güç |
200 bg |
| Litre başına güç |
133.5 bg/Lt |
| Tork |
280 Nm |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
Ingenium / AJ20P3 |
| Motor hacmi |
1498 cm3 |
| Silindir Adedi |
3 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
83 mm |
| Silindir içi vuruş |
92.29 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
5.9 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
14.6 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2098 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2670 Kg |
| Azami yük |
572 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
601 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1386 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
57.6 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1600 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
100 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4395 mm |
| aynalar katlı genişlik |
1984 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2088 mm |
| Yükseklik |
1648 mm |
| Dingil Mesafesi |
2681 mm |
| Ön tekerlek izi |
1625 mm |
| Arka tekerlek izi |
1624 mm |
| ön çıkıntı |
882 mm |
| arka çıkıntı |
832 mm |
| Yerden yükseklik |
212 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.34 |
| En az dönüş açısı |
12 m |
| Yaklaşım açısı |
22° |
| Kalkış açısı |
28° |
| rampa açısı |
20.7° |
| sığ derinliği |
500 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir, elektrik motoru, tam elektrikli modda, sadece İYM'den veya karışık modda hareket imkanı ile aracın arka tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 349 mm |
| Arka frenler |
Disk, 325 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Jant Boyutu |
18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın