Hyundai IONIQ
1.6 GDI (141 bg) Plug-in Hybrid DCT
Üretim Yılları
2017 - 2019
Versiyon
IONIQ
Genel bilgi
| Marka |
Hyundai |
| Model |
IONIQ |
| Nesil |
IONIQ |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.6 GDI (141 bg) Plug-in Hybrid DCT |
| Üretim başlangıç yılı |
Şubat, 2017 yıl |
| Son üretim yılı |
2019 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Liftback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi |
1.1 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
26 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
10.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
10.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
10.1 saniye |
| Maksimum sürat |
178 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d-TEMP |
| Ağırlık/güç oranı |
10.7 Kg/bg, 93.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
5.7 Kg/Nm, 176.1 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
8.9 kWh |
| Batarya voltajı |
360 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum polimer (LiPo) |
| Batarya konumu |
Arka koltukların altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil |
63 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi |
10.3 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) |
120 km/saat |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
61 bg |
| Elektrikli motor torku |
170 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü |
141 bg |
| Sistem tork |
265 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
105 bg @ 5700 dev/dak |
| Litre başına güç |
66.5 bg/Lt |
| Tork |
147 Nm @ 4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
Smartstream / G4LE |
| Motor hacmi |
1580 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
72 mm |
| Silindir içi vuruş |
97 mm |
| Sıkıştırma oranı |
13:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
3.8 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
6.7 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1505 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1970 Kg |
| Azami yük |
465 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
341 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1401 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
43 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4470 mm |
| Genişlik |
1820 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2060 mm |
| Yükseklik |
1450 mm |
| Dingil Mesafesi |
2700 mm |
| Ön tekerlek izi |
1555 mm |
| Arka tekerlek izi |
1569 mm |
| Yerden yükseklik |
140 mm |
| En az dönüş açısı |
10.6 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman DCT |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
205/55 R16 |
| Jant Boyutu |
6.5J x 16 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın