Hyundai Grandeur/Azera
2.4 Theta II MPi (200 bg) Hybrid Automatic
Üretim Yılları
2019 - 2022
Versiyon
Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019)
Genel bilgi
| Marka |
Hyundai |
| Model |
Grandeur/Azera |
| Nesil |
Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.4 Theta II MPi (200 bg) Hybrid Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
Kasım, 2019 yıl |
| Son üretim yılı |
Kasım, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
6.1-6.7 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
6.1-6.6 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
6.1-6.7 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
97-110 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Ağırlık/güç oranı |
8.4 Kg/bg, 119.4 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
8.2 Kg/Nm, 122.4 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
52 bg |
| Elektrikli motor torku |
205 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü |
200 bg @ 5500 dev/dak |
İçten yanmalı motor
| Güç |
159 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç |
67.4 bg/Lt |
| Tork |
205 Nm @ 4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
Theta II / G4KK |
| Motor hacmi |
2359 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Sıkıştırma oranı |
13:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Motor yağı kapasitesi |
4.8 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
6.4 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1675-1725 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
426 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
65 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4990 mm |
| Genişlik |
1875 mm |
| Yükseklik |
1470 mm |
| Dingil Mesafesi |
2885 mm |
| Ön tekerlek izi |
1607-1612 mm |
| Arka tekerlek izi |
1615-1620 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Lastik boyutu |
225/55 R17; 245/45 R18 |
| Jant Boyutu |
17; 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın