Ferrari 250 GT
3.0 V12 (240 bg)
Üretim Yılları
1957 - 1962
Versiyon
250 GT Cabriolet
Genel bilgi
| Marka |
Ferrari |
| Model |
250 GT |
| Nesil |
250 GT Cabriolet |
| Modifikasyonu (Motor) |
3.0 V12 (240 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
1957 yıl |
| Son üretim yılı |
1962 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Cabriolet |
| Koltuk Sayısı |
2 |
| Kapı sayısı |
2 |
Performans
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Maksimum sürat |
252 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
4.4 Kg/bg, 228.6 bg/ton |
Motor
| Güç |
240 bg @ 7000 dev/dak |
| Litre başına güç |
81.3 bg/Lt |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor hacmi |
2953 cm3 |
| Silindir Adedi |
12 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
73 mm |
| Silindir içi vuruş |
58.8 mm |
| Sıkıştırma oranı |
8.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Karbüratör |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
SOHC |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1050 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
100 Lt |
Boyutlar
| Dingil Mesafesi |
2600 mm |
| Ön tekerlek izi |
1354 mm |
| Arka tekerlek izi |
1349 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
4 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Helezon yay, Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon |
Yay |
| Ön frenler |
Kampana |
| Arka frenler |
Kampana |
| Direksiyon tipi |
Dişli redüktör |
| Lastik boyutu |
185/80 R16 |
| Jant Boyutu |
16 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın