Peugeot 3008
2.0 HDi (200 bg) HYbrid4 4x4 Automatic
Üretim Yılları
2011 - 2013
Versiyon
3008 I (Phase I, 2009)
Genel bilgi
| Marka |
Peugeot |
| Model |
3008 |
| Nesil |
3008 I (Phase I, 2009) |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0 HDi (200 bg) HYbrid4 4x4 Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
2011 yıl |
| Son üretim yılı |
2013 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) |
3.7 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) |
3.9 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
3.8 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
99 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
8.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
8.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
8.1 saniye |
| Maksimum sürat |
191 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı |
8.3 Kg/bg, 120.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
5.5 Kg/Nm, 180.7 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
1.1 kWh |
| Batarya voltajı |
200 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu |
Bagajın altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC) |
2 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) |
60 km/saat |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
37 bg @ 2500 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
200 Nm @ 1250 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
200 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
163 bg @ 3750 dev/dak |
| Litre başına güç |
81.6 bg/Lt |
| Tork |
300 Nm @ 1580 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
RHC DW10CTED4 |
| Motor hacmi |
1997 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
85 mm |
| Silindir içi vuruş |
88 mm |
| Sıkıştırma oranı |
16:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1660 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2245 Kg |
| Azami yük |
585 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
377 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1341 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
56.5 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
770 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
500 Kg |
| Römork burun yükü |
70 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4365 mm |
| Genişlik |
1837 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2113 mm |
| Yükseklik |
1639 mm |
| Dingil Mesafesi |
2613 mm |
| Ön tekerlek izi |
1532 mm |
| Arka tekerlek izi |
1527 mm |
| ön çıkıntı |
916 mm |
| arka çıkıntı |
836 mm |
| En az dönüş açısı |
11 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. Bir elektrikli motor arka tekerlekleri hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Yarı bağımsız, helezon yay |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 302 mm |
| Arka frenler |
Disk, 290 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
225/50 R17 |
| Jant Boyutu |
7.5J x 17 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın