Mercedes-Benz GLC
F-CELL 13.5 kWh (211 bg) 4MATIC
Üretim Yılları
2019 - 2020
Versiyon
GLC SUV (X253)
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
GLC |
| Nesil |
GLC SUV (X253) |
| Modifikasyonu (Motor) |
F-CELL 13.5 kWh (211 bg) 4MATIC |
| Üretim başlangıç yılı |
Kasım, 2019 yıl |
| Son üretim yılı |
Nisan, 2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PFCEV (Plug-in Yakıt Hücreli Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
0.34 Kg/100 km |
| Yakıt Tipi |
Hidrojen / Elektrik |
| Maksimum sürat |
160 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
13.5 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Bagajın içinde |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC) |
51 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (NEDC) |
13.7 kWh/100 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
211 bg |
| Elektrikli motor torku |
365 Nm |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2130 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
505 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1600 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
4.4 Kg |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4671 mm |
| Genişlik |
2096 mm |
| Yükseklik |
1653 mm |
| Dingil Mesafesi |
2873 mm |
| Ön tekerlek izi |
1625 mm |
| Arka tekerlek izi |
1621 mm |
| Yerden yükseklik |
123 mm |
| En az dönüş açısı |
11.8 m |
| Yaklaşım açısı |
19.9° |
| Kalkış açısı |
16.5° |
| rampa açısı |
12.1° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın dört tekerleğini daimi olarak hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
1 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın