Hyundai Santa Fe
2.4 (174 bg) 4WD Automatic
Üretim Yılları
2009 - 2012
Versiyon
Santa Fe II (CM, facelift 2009)
Genel bilgi
| Marka |
Hyundai |
| Model |
Santa Fe |
| Nesil |
Santa Fe II (CM, facelift 2009) |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.4 (174 bg) 4WD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
2009 yıl |
| Son üretim yılı |
2012 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) |
11.7 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) |
7.2 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
8.8 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
210 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
11.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
11.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
11.1 saniye |
| Maksimum sürat |
186 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı |
10.1 Kg/bg, 98.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
7.8 Kg/Nm, 128.5 Nm/ton |
Motor
| Güç |
174 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
73.8 bg/Lt |
| Tork |
226 Nm @ 3750 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
Theta II / G4KE |
| Motor hacmi |
2359 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
88 mm |
| Silindir içi vuruş |
97 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.6 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
6.5 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1759-1839 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2505 Kg |
| Azami yük |
666-746 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
528 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
75 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) |
2400 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2000 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
80 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4660 mm |
| Genişlik |
1890 mm |
| Yükseklik |
1760 mm |
| Dingil Mesafesi |
2700 mm |
| Ön tekerlek izi |
1615 mm |
| Arka tekerlek izi |
1620 mm |
| ön çıkıntı |
930 mm |
| arka çıkıntı |
1030 mm |
| Yerden yükseklik |
200 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.38 |
| En az dönüş açısı |
10.9 m |
| Yaklaşım açısı |
24.6° |
| Kalkış açısı |
21.6° |
| rampa açısı |
17.9° |
| sığ derinliği |
500 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
235/65 R17 |
| Jant Boyutu |
7J x 17 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın